2019年8月,GB7258-2017进行了一次修改,用于短距离运输砂石料的平板自卸半挂车正式退出了历史舞台。如今半挂车运输市场上合规的自卸半挂车,就只有标准后翻自卸和侧翻自
对中国而言,2020年是决胜曲面建成小康社会、决战脱贫攻坚之年,也是“十三五”规划收官之年。如今,中国疫情防控持续向好,经济社会生活逐步恢复正常。
骨架常见用于各种集装箱的运输,该车大多配各种集装箱或篷布卷帘掀顶厢子来装货物运输。主要用于船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统。
采用无大梁的厢体全承载设计,容积大,自重轻,结构合理,限度地提高了容积利用率和质量利用系数。厢式运输半挂车采用封闭式侧防护设计,有效减少车辆高速行驶时横向风险,减低能耗,后防护设计
仓栅式半挂车主要分为直梁式和鹅颈式两种类型;仓栏高度可做为1.6米、1.8米、2米、2.2米等规格定做不同样式,后开门样式分为:对开门、墙板加花篮、墙板加对开门等。
13米仓栏,车架采用纵梁和整体贯穿式横梁组焊而成的空间框架结构。能均衡车架的强度、刚度、韧性,承载能力强,不发生变形。腹板高度从400至500 ,纵梁采用自动埋弧焊焊接,车架采用
厢式半挂车车厢顶部封闭,不可开启,仅限高等级公路上使用;厢顶有封闭式、推拉开启式、敞开式、敞口代篷布杆式等,操作方便,满足用户多样化,个性化要求。 【标准名称】:厢式
【标准名称】:栏板式运输半挂车 【适用范围】:用途广泛,主要适用于中重型及散装货物的中长途运输,适用性强,已成为中、长途货运车辆的选择。 【结构设计】
仓栅式半挂车主要分为直梁式和鹅颈式两种类型;仓栏高度可做为1.6米、1.8米、2米、2.2米等规格定做不同样式,后开门样式分为:对开门、墙板加花篮、墙板加对开门等。
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