突发！312国道锡港路上跨桥垮塌，312国道缓行4公里！

据@无锡交通广播官方微博消息：车友爆料，312国道上海方向锡港路上跨桥路段出现桥面垮塌，通行受阻，后方车辆大量积压，请提前绕行。受此影响，锡港路双向车行不畅，请绕行。

救援车辆已到现场，伤亡情况不明，望平安！

【提醒】请现场的朋友赶紧撤离，不要聚众围观，尽可能的给救援人员留下救援空间与时间。

事故现场：

行车记录仪拍下的大桥垮塌的一瞬间

【锡港路分流正在进行】锡港路由北往南方向积压严重，车辆在锦旺路口进行分流。

目前，事故原因还没有公布。不过，已经有网友在讨论该事件发生原因。

【提醒】调查结果还没有出来，大家也不要轻信传言，以讹传讹。

众多网友看法：

生命在危难面前显得那么弱小，希望事故中的人们都能够平安度过这黑暗的一刻。

【10月10日晚9：00分消息】一辆挖土机救援车，一路按着喇叭开进救援现场。

【截至10月10日晚10：30分】目前，官方并没有公布事故具体原因。

目前，对于事故的原因网友有2种猜想：

1、货车超载是最大的诱因？

从前方传回来的照片可以看出，该大货车已经超载。据当地一位经常跑这一区域的出租车司机说，该路段大货车超载现象严重，绝大数超载。

抛开最终原因，从网友拍摄的照片可以看到，这台车辆运输的钢卷单个重量约为28.5吨，据悉车辆满载6个钢卷，按照这个计算，一台车的货物总质量就已经超过150吨。如果加上车辆自重，整个车货总质量已经超过160吨。对于6轴牵引车标载49吨来算，事故车辆总质量已经达到3个标载6轴牵引车的总质量。

国家三令五申、全国各地也都在紧抓大货车超载问题，试问这样一个百吨王是怎样顺利进入无锡境内的？

但就本次事故而言，超载大货车有没有责任？有责任又该占该事故多少责任，这都还需要官方鉴定。

我们说，生活从来没有容易过，卡车司机是很难，但更多时候你并不是一个个体，有可能你一个不注意，将会影响很多家庭。

2、一种猜测是桥梁设计问题

有微博网友表示：无锡快速内环是2008年开通的，到今天已经11年了，这种高架桥属于单柱式桥墩梁式桥，优点是单柱墩，比较经济，缺点就是受力不尽合理，单侧超载容易造成倾覆，当年哈尔滨高架匝道倒塌也是这种单柱墩结构，现在新建的高架已经不允许了。

2年前预言成真 背后细想也很心酸

在事故发生没多久，细心的网友翻出了2017年一篇呼吁加强管控内环高架载重卡车上高架的文章。但作为一名卡车的媒体小编从中也读到了我们卡车司机的一些无奈-路权。

确实，看到高大、走过一阵轰隆的卡车，有人会恐惧，但卡车人也十分不容易。人车争路、卡车路权的问题一直存在。相关部门在做道路规划时，能否给予我们卡车人一些便利呢？

截止11日凌晨，事故鉴定结果以及人员伤亡还未公布，请卡友耐心等待。类似事件，需要专家认认真真调查原因，以及管理者主动承担责任，还要启动司法程序和行政问责机制，严肃查处桥梁倾覆事故责任单位和责任人。当然， 我们也会持续关注。

【截至10月11日上午9：30分】江苏无锡高架桥侧翻事故致3人死亡，2人受伤。

经现场搜救确认，桥下共有3辆小车被压，其中1辆系停放车辆（无人，驾驶员已找到），1辆车上共2人、已死亡，1辆车上只有1人、已死亡。侧翻桥面上共有5辆车，其中3辆小车、2辆卡车。

身处卡车这个行业，每次看到这样的新闻都会让我倍感痛心，希望处的在这个行业的人们对生命都能有一份敬畏之心，也希望大家都平安健康。