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慢行、熟能生巧,听节油赛高手分享经验!

发布日期:2019-08-19 08:54:52  浏览量:2318

相比于十几年前利润丰厚的黄金时代,如今的物流行业并不算景气,不管是物流公司还是个人司机都在靠省钱来赚取利润,而在众多降本措施中,节油则被公认为最有效的办法。本次我们采访到了汽解放青汽第二届节油赛的选手石宏伟先生,听他讲一讲自己的节油心得。

慢行、熟能生巧 听节油赛高手分享经验

石宏伟来自河南焦作,是一个拥有十几年驾驶经验的正牌老司机。几乎每个卡车司机都有他的卡车品牌,石宏伟最喜欢的是一汽解放青汽,目前开的是一台430马力的青岛解V,到现在为止购买了仅一年多时间,上一辆车则是新大

像很多卡车一样,石宏伟也愈发感到在卡车行业赚钱越来越艰难,2018年在朋友的介绍下前往了离家4000公里以外的新疆和田,主要运输生产水泥所需的铁矿石。

●  “慢”是关键 熟能生巧

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虽然从矿山到水泥厂的路程仅不足100公里,但由于路况多为盘山公路,且等待装货、卸货的时间较长,一天仅能拉两趟,有的时候卸货结束都已经到了凌晨,虽然运费比老家多一点,但同时也付出了更多的汗水。

谈到开卡车的节油理念,石宏伟表示“慢行”是关键,拿他经常走的山路为例,上坡时尽量保持较低的速度并且匀速行驶,就可以轻易取得不错的油耗,千万不能贪快,要让发动保持在一个相对稳定的运转工况下。

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以前有很多前辈告诉石宏伟,让他把开车当成一种享受,以前他并不理解这种看法,反而觉得开卡车的过程很煎熬很痛苦。然而时间久了,石宏伟也慢慢领悟了这个道理,开车最重要的是要有一个良好的心态,不急不躁才能让工作更加轻松。

虽然在一汽解放青汽的节油赛中拿到了现阶段第一的成绩,但据石宏伟说,他其实并没有系统地学习过开车节油技巧,绝大部分时候都是靠感觉在驾驶,用他自己的话说就是熟能生巧,开车时间多了就会跟车辆形成一种“沟通”,掌握每辆车各自的特性,再加以利用就能把油耗降到更低。

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石宏伟曾经和其他司机朋友做过一个测试,每个人都开各自的车从新疆回河南老家,虽然路线和速度接近,但最终的结果却大相径庭,石宏伟所取得的油耗比所有人都低,最多节省了800元的燃油。

在那次测试中,所参与的车辆在性能上均不相同,有550马力、460马力、310马力不等,石宏伟所驾驶的天V只有430马力,属于中等水平,但燃油经济性却最高,一方面证明了马力与油耗不成正比的结论,另一方面也体现了石宏伟精湛的驾驶水准。

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对于一汽解放青汽的卡车,石宏伟是有感情的,在他十余年的驾驶生涯中,一汽解放青汽的造车品质可谓深入人心,以现在的天V为例,一年多的时间以,来除了常规的保养之外没有去过服务站,并不是找不到,而是没必要,车况也没有出现过任何异常迹象,这一点让他很满意。

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