进入雨季，南北方时不时的阴雨连绵，地面也总是湿漉漉的。都知道下雨地面滑，对货车行驶不利。但鲜有人真正知道，下雨天路面湿滑对货车的影响到底有多大，跑着跑着可能货车自己就偏离了方向，莫名引发惨痛事故。

7月5日，兰海高速上连发生两起大货车交通事故，皆是因为雨天路滑货车速度快引发，造成车辆失控。两起事故虽未造成人员伤亡，但是车辆和路产损失均达到10万以上。

时间再往前推，因路面湿滑导致货车失控侧翻、撞上安全隔离带、追尾、旋转等事故案例并不少见，通俗的说就是因为路面湿滑，科学的讲就是两个字：水滑。

▎不起眼的“水滑”危害性不比冰雪路面低

在雪地或结冰的道路行车，容易引发交通事故，但卡友会有意识的降低车速，所以往往最多是追尾造成车辆损失。

但雨天行车卡友感官体会不到路面的滑，反而不刻意控制速度，在高速行驶状态下就会引发“水滑”现象，带来致命风险。所以，笔者说不起眼的“水滑”危害性不比冰雪路面低。

所谓“水滑”，就是当路面被雨水覆盖，轮胎与地面之间就会行成一层水膜，轮胎与地面的附着力变小，加上车辆高速行驶，附着力急剧下降，当货车速度高到一定程度时，就会产生“水滑”现象。

货车轮胎失去抓力，从而出现“水上漂”，驾驶员会失去对车辆的控制能力，造成追尾、侧翻等交通事故。

“水滑”与速度成正比，同样的路面走着没事，跑着就未必。任何物体速度越快，与地面摩擦力就越小，极端想象一下，如果卡友穿上滑行服，在地面上以飞机的速度跑，是不是就能起飞了。

“水滑”的原理解释起来有些抽象，可能很多卡友会说了，数十吨的车压在地面上还会因为一层水而打滑，逻辑上有点讲不通。笔者用一个通俗的例子来解释一下“水滑”，卡友或许就不会掉以轻心了。

我们先看科目四中的一道考题，最容易发生侧滑的路面是：

A干燥水泥路面

B刚下过雨或者下雨开始时的路面

C潮湿水泥路面

D大雨中的路面

准确答案是B。刚下过雨的路面，车辆最容易发生侧滑。试想一下，卡友把脚放到盛满水的浴缸里容易打滑，还是在刚洗完澡湿漉漉的浴室地面上行走容易打滑？答案肯定就是后者，这跟水深浅无关。

总结来看，刚下过雨的路面，速度越快的货车越容易遭遇“水滑”，进而导致车辆失控。

▎雨天货车遇到“水滑”如何处理

雨天行车在车辆未失控之前，卡友可通过以下现象，判断自己驾驶的货车是否遭遇到了“水滑”。

一是当卡友感觉转动方向盘用力变小时，就需要提高警惕了，这可能是发生“水滑”的危险信号。

二是踩油门加速时，发现发动机转速上升，但通过车外参照物未能明显感觉到车速变快，可能货车轮胎已经发生了“水滑”。

货车遭遇“水滑”，切记不能采取紧急制动，否则就容易侧翻，要首先稳稳把控住方向，缓抬油门，缓慢降低速度。

当然，最稳妥的方式就是养成良好的驾驶习惯，降低行车速度，在转弯时提前降速、缓打方向，行车时不轻易变道，特别是在湿滑的路面，要知道车道中间的分界线上覆盖着厚厚的油漆，摩擦力比正常地面小很多，更容易发生打滑。

▎总结

十次事故九次快，“水滑”最重要的诱因就是车速过快导致。进入夏季，全国各地降雨频率提高，卡友更需要高度重视因“水滑”带来的安全隐患。

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