欧阳聚德骨架+气囊桥高栏，发往重庆，重庆的老板，等待接车！

气囊桥高栏，可拉危险品！本款车型骨架12.5米长，高栏整车13米长×2.6米宽×1.8米高

工具箱+杂物栏按照汽车公告标准生产。

花纹板底板

根据《GB7258-2017》的要求：
1、盘式制动器：
危险货物运输半挂车、三轴的栏板式和仓栅式半挂车的所有车轮，应装备盘式制动器。
 实施时间：2019年1月1日（危化品运输车 ）
             2020年1月1日（栏板式和仓栅式半挂车）
2、空气悬架：所有危险货物运输半挂车，以及三轴栏板式、仓栅式半挂车应装备空气悬架。

由于国家最新政策的颁发实施，近几个月，欧阳聚德接收到的气囊桥+碟刹车型愈来愈多，由于碟刹导致生产价格提升的原因，很多卡友兄弟还是会有不解，今天欧阳聚德的小编就来和大家一同看看气囊桥+碟刹能够为我们带来怎样的便利！

●  调整车辆高度   ●  调整载荷分布   ●  调整轴距
由于气囊桥主要是用空气的气压来支撑车架的，所以调整内部气压就能够调节气囊的高度，从而调整整车高度。
除此之外，还有更加高级的操作——自动调节整车高度。
1）当车辆靠近货台时，自动调整到货箱与货台高度平齐，方便装货。
2)装货过程中叉车上下货箱后自动调整高度，让货箱始终与货台高度平齐，使叉车行驶更顺畅。
3）离开货台后，自动调整到法规要求高度，避免超高无法通过限高杆。

除此之外，提升桥还可以运用在挂车上——当车辆遇到一个很难拐过去的小弯时，可以把最后方的一个车桥升起，这时相当于减小了整车的轴距，车辆在弯道的通过性能就能够得到提升。

盘式刹车也称碟刹，是通过液压泵推动刹车卡钳，夹紧刹车片产生摩擦力，从而达到刹车效果。其主要优点是通风散热良好，刹车线性响应速度快等优点。

我们再来看气囊桥，提起气囊桥，人们的第一印象就是高大上、娇气、不能重载。下面我们来一一解析，看看气囊桥是否很高贵。

1、高大上：经过多年普及以及技术发展，气囊桥早已不是高高在上的产品，经过国产化，即使更换，成本也比钢板高不到哪去。
2、娇气：诚然，相比于黝黑结实的钢板弹簧，气囊悬架的确变的娇气，但是，严格治超的今天，高速标载的情况下，自重过重的钢板反而成为累赘。因地制宜，气囊反而更具优势。
3、不能重载：同娇气一样，因地制宜才是气囊桥的优势， 高速标载，高价值运输才是气囊桥的价值所在。

仓栅式半挂车主要使用用途是运输农副产品如：水果、蔬菜、以及我们生活中所使用的一些生活用品及其他类型的轻泡货物。是我们现在日常中最常见的半挂车交通工具，也是绿通运输的偏爱车型，此次推广恰恰给绿通运输带来一定好处，因为绿通免费的原因，绿通运输从不超载，盘+囊的组合，降低了挂车自重，提高了运输量，进而提高了收益。同时气囊桥舒适性更佳，在运送一些娇贵货物时，降低了货损几率。

也是欧阳聚德目前最为火爆的一款车型，聚德出品，必出精品！感谢各位卡友兄弟的支持与信赖！